帝豪gs熄火后还在响（帝豪gs熄火后还在响怎么回事）

我是吉利帝豪GS1.3T顶配,最近熄火后发动机还是一直有风扇声一会就没有...

1、熄火后嗡嗡响是电子风扇运转的声音，熄火后为了保护发动机正常降温，温度传感器会控制电子风扇运转一会，达到规定的温度后就会正常的，属于正常现象。

2、车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响是正常的现象，是散热器风扇的声音。

3、哒哒声不是楼上上说的，发动机要是能够这么响估计也快散架了。正确的是排烟管有一段是软连接，目的是减轻发动机的振动传递，所有车都这么设计。停车熄火后这一小段的金属网发出的声音就是哒哒声。

4、一般是汽车三元催化器的声音。一般情况下，汽车熄火后三元催化转化器不会立即停止，而是会继续工作一段时间。帝豪GS共推出运动版和优雅版共11款车型，排量分别为3T和8L。官方指导价778-1088万元。

5、下午好，您说的这个情况一般原因是水温高上来之后，风扇运转的正常现象。如果水箱缺少防冻液，水箱的风扇会频繁运转或者不停歇。这个时候需要检查补充防冻液。

6、熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。部分情况下熄火后异响是正常的，因为故障导致的毕竟是少数，大家遇见这情况不必过于担心。

帝豪GS停车熄火后还有声音正常?

1、熄火后嗡嗡响是电子风扇运转的声音，熄火后为了保护发动机正常降温，温度传感器会控制电子风扇运转一会，达到规定的温度后就会正常的，属于正常现象。

2、一般多为车子三元催化器的声音，一般车子熄火后三元催化器不会马上停止还会接着工作一会儿。

3、这是正常的，这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音。在汽车的发动机工作时，有些部件的温度是比较高的，在熄火时，由于温度下降，这些部件就会出现热胀冷缩现象，此时就会发出一些声音。

4、通常这个过程为3～5分钟；发动机确实熄不了火，活塞，曲轴仍然在转动，可试试重新启动车子，若还能重新发动，即表明发动机没有问题；若重新启动引起发动机打齿的，能听到明显响声，需慎重检查车子。

5、当发动机工作时，该部件的温度相对较高，熄火后，该部件会出现声音，该部件产生的声音更明显。这是正常现象，骑手不用担心。如果是涡轮增压发动机，如果刚跑完长途路段，建议不要先熄火。

6、这种情况是由于发动机热胀冷缩发出来的声音，完全属于正常状态，车主无需担心。

吉利帝豪gs锁车以后车头有异响

1、吉利帝豪gs3T发动机熄火后还有声音，一般多为车子三元催化器的声音，一般车子熄火后三元催化器不会马上停止还会接着工作一会儿。

2、需要明确异响的来源，根据异响的来源具体解决。可以将车辆开到售后服务部门，向工作人员说明相关情况，工作人员会进行检查。检查完了就可以维修，解决问题。吉利GS是一款紧凑型SUV，目前在售2020款。

3、熄火后嗡嗡响是电子风扇运转的声音，熄火后为了保护发动机正常降温，温度传感器会控制电子风扇运转一会，达到规定的温度后就会正常的，属于正常现象。

吉利帝豪gs1.3t停车熄火后,风扇声音特大

熄火后嗡嗡响是电子风扇运转的声音，熄火后为了保护发动机正常降温，温度传感器会控制电子风扇运转一会，达到规定的温度后就会正常的，属于正常现象。

发动机停机后发动机内有风扇是正常的。发动机风扇自动启动是因为汽车长时间行驶后发动机过热。发动机被电脑空气会检测到后会降温防止发动机停机后迅速降温“抓缸”导致发动机故障。行驶一段时间后发动机各部分温度都很高。

车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响是正常的现象，是散热器风扇的声音。

嗡嗡声：散热风扇 我觉得这一条不提也罢，毕竟发动机熄火后如果发动机温度比较高的话有些车散热风扇是会持续运行一段时间给发动机舱降降温再熄火的。防止发动机舱温度太高使油管里的汽油蒸发产生气阻影响下次启动的。

吉利帝豪gs为什么停车后,发动机嗡嗡的响一阵呢,大家有这样的问题吗...

一般是汽车三元催化器的声音。一般情况下，汽车熄火后三元催化转化器不会立即停止，而是会继续工作一段时间。帝豪GS共推出运动版和优雅版共11款车型，排量分别为3T和8L。官方指导价778-1088万元。

一般多为车子三元催化器的声音，一般车子熄火后三元催化器不会马上停止还会接着工作一会儿。

主要的原因是：配气凸轮的轮廓出现严重的磨损；加注的机油黏度过高，直接导致发动机在工作的时候无法得到足够的润滑；车辆的机脚垫老化或者是出现松脱的现象，从而导致发动机抖动加剧，因而出现很强烈的异响声。

吉利帝豪GS发动机异响 发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。

发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，在排气系统，检查排气管是否破裂。真空管泄漏，或者断裂。发电机轴承可能坏损。发动机机油压力过低。发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

配合间隙太大导致的异响。配合间隙是汽车装配质量的重要项目。

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